Większość firm zajmujących się formowaniem pod ciśnieniem w branży motoryzacyjnej zaczyna od europejskich grzejników promieniowania podczerwonego. To bezpieczny wybór – wiadomo, że one działają, więc nie trzeba o tym za bardzo myśleć. Ale potem firma rozwija się dalej. Nagle trzeba częściej wymieniać żarówki, a wysokie ceny tych specjalistycznych produktów stanowią poważny problem dla budżetu. Dlatego wielu inżynierów decyduje się na alternatywy krajowe. Okazuje się, że można osiągnąć takie same efekty techniczne, nie płacąc tak wysokich cen za „luksusowe” produkty.
Ważne jest to, że zmiana dostawcy to nie tylko szukanie tańszych żarówek. Jeśli tak postąpisz, sprowokujesz problemy. Chodzi tu przede wszystkim o intensywność ciepła. Podczas topienia materiałów typu PET czy PP potrzebna jest specyficzna intensywność krótkich fal, aby proces przebiegał szybko. Jeśli nowa żarówka nie spełnia tych wymagań, cały proces się psuje. Uważnie sprawdzamy skład żarnika oraz stabilność napięcia. Jeśli wartości ohmów i mocy są identyczne jak w oryginalnej żarówce, to zamiana jest prosta – nie musisz niczego zmieniać w obudowie ani w instalacji elektrycznej.
Ponadto istotna jest jakość kwarcowego pręta. To on decyduje o tym, czy żarówka będzie funkcjonować długo, czy też szybko się przepali. Używamy kwarcu o wysokiej czystości, ponieważ zapobiega on pojawianiu się zaburzeń w pracy żarówki z czasem. A co z złączami? Bez względu na to, czy chodzi o złącza typu R7s, czy inne, muszą one być w stanie przenosić odpowiednią ilość prądu. Jeśli punkt kontaktu jest luźny, dochodzi do iskrzenia, a to niszczy żarówkę. Dlatego nasze złącza są projektowane tak, by mogły wytrzymać ciągłą pracę przez całą dobę.
Oczywiście istnieje kompromis, który należy uwzględnić. Wszyscy chcemy szybszego tempa produkcji. Aby to osiągnąć, trzeba używać większej ilości mocy w mniejszym obszarze. Ale to również powoduje większe obciążenie wentylatorów chłodzących. Jeśli chcesz zaoszczędzić dwa sekundy na jeden cykl produkcji, upewnij się, że obudowa jest w stanie odprowadzić dodatkowe ciepło. W przeciwnym razie możesz uszkodzić reflektor. Jeśli parametry są zgodne, a system chłodzenia nadaje radę, to oszczędności będą naprawdę znaczące.